Märklin Elektrolokomotive - BR BB9200 - Artnr. 3165 |
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Vorbild |
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Modell |
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OVP |
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Bilder für CS-2 |
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Bild für die CS-2: |
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Beschreibung |
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Epoche nach NEM: |
4 |
Artikelnummer: |
3165 |
UVP
Erscheinungsjahr: |
64,40 |
Baureihe: |
BB 9200 |
Bahngesellschaft: |
SNCF=Société
nationale des chemins de fer français |
Einsatz als: |
Elektro-Schnellzug-Lokomotive |
Höchstgeschwindigkeit: |
200 Km/h |
Länge über
Puffer: |
180 mm |
Gewicht: |
??? Gramm |
Gehäuse: |
Guss hellgrau / dunkelgrau im Corail Farbschema |
Fahrgestell: |
Blechrahmen
schwarz |
Angetriebene
Achsen: |
2 |
Achsenfolge: |
Bo' Bo' |
Motor: |
DCM=Drum Collector Motor=Trommel Kollektor Motor |
Antrieb: |
Analog |
Ansteuerung: |
Fahrtrichtungsschalter |
Decoder: |
keinen |
Protokolle: |
keine |
Werksadresse: |
keine |
Funktionen der F-Tasten: |
F0= |
F1= |
F2= |
F3= |
F4= |
F5= |
F6= |
F7= |
F8= |
F9= |
F10= |
F11= |
F12= |
F13= |
F14= |
F15= |
F16= |
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Variante 3165.01: |
Bauzeit von
1982 - 1986
Lok mit Betriebsnummer BB 9280
Das hellgraue und dunkelgraue Gußgehäuse mit orangenem
umlaufenden Band besitzt auf dem lichtgrauem Dach
zwei Pantographen vom Typ 8C. Das Farbschema wurde für
die damalige Corail Zuggarnituren erstellt. Die Isolatoren
und Dachleitungen, sind
rotbraun nachgebildet. Alle
angesetzten Griffstangen bestehen aus vernickeltem Draht
nachgestellt. Die Fenstern die mit
Cellonscheiben hinterlegt, sind im Ganzen silbern
umrandet.
Das Zweilichtspitzensignal ist mit der Fahrtrichtung
wechselnd. Aufschriften wurden orange aufgedruckt. An
den Stirnseiten befindliche SNCF Logo und die
Betriebsnummer ist silbern auf orangenem Hintergrund
angebracht und erhaben.
Der schwarze Blechrahmen mit einem angetrieben
Drehgestell und vier Haftreifen, besitzt schwarze
Scheibenräder mit einer dunkelgrauen aus Kunststoff
bestehender Fahrwerksnachbildung. Unterm
Boden mittig seitlich befindet sich der Umschalter für
Ober- und Unterleitung in einer grauen Attrappe.
Die Kupplungen die montiert sind, entsprechen dem Typ
6D.
An den Seiten befinden sich angebrachte Wappen aus
Schiebebilder ausgeführt. Diese wurden von Hand
angebracht und können von Lok zu Lok in der Position
abweichen. |
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Verschleißteile & Ersatzteile |
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Bezeichnung |
Menge |
Artikelnummer |
Haftreifen: |
2 Stück |
7153 |
Schleifer: |
1 Stück |
7164 |
Pantograph: |
2 Stück |
215000 |
Leuchtmittel: |
2 Stück |
600150 |
Motorbürsten: |
1 Satz |
601460 |
Fahrrichtungsschalter: |
1 Stück |
208240 |
Schaltschiebefeder: |
1 Stück |
7194 |
Kupplung vorne: |
1 Stück |
217730 |
Kupplung
hinten: |
1 Stück |
217730 |
Raucheinsatz: |
nicht vorgesehen! |
nicht vorgesehen! |
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Digitaler Umbausatz Hochleistungsantrieb (HLA) DCM |
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Bezeichnung |
Menge |
Artikelnummer |
Digitaler HLA-Motor-Umrüstsatz: |
1 Stück |
60941 |
Anker 5 polig mit 8 Zähnen: |
1 Stück |
386820 |
Motorschild: |
1 Stück |
386940 |
Permanentmagnet: |
1 Stück |
389000 |
Motorbürsten: |
1 Satz |
601460 |
Zylinder-Schraube 2,0 X
12 mm: |
2 Stück |
785140 |
Lötfahne als Massestützpunkt: |
1-2 Stück je
nach Bedarf |
231470 |
Entstördrosseln 3,9µH: |
2 Stück |
516520 |
Steckfassung für Steckbirnchen: |
2 Stück |
604180 |
Lampenhalter für Steckbirnchen
(alternativ): |
2 Stück |
276770 |
Steckbirnchen 16 - 22 Volt: |
2 Stück |
610080 |
Rauchgenerator: |
nicht vorgesehen! |
nicht vorgesehen! |
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Hinweis zum Umbau auf HLA:
Liegt noch keiner vor! |
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Digitaler Umbausatz nur mit Permanentmagnet DCM |
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Bezeichnung |
Menge |
Artikelnummer |
Märklin |
1 Stück |
235690 |
ESU
(alternativ) |
1 Stück |
51962 |
TAMS
(alternativ) |
1 Stück |
70-04300-01 |
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Unterlagen |
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Bezeichnung |
Download |
Ersatzteilblatt: |
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Betriebsanleitung: |
Bitte hier wieder mal um
eure Mithilfe,
da ich eine diese nicht besitze
bzw. habe. |
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Bilder & Daten für WinDigiPet (WDP) |
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Bild für WinDigiPet: |
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Daten WDP
Datenbank: |
A = ?,? cm
B = 18,0 cm
C = ?,? cm |
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Für die Richtigkeit und
Vollständigkeit aller Angaben,
so wie die Lieferfähigkeit der o. g.
Ersatzteile,
übernehme ich weder eine Haftung noch eine
Garantie !!!
Sollten sich Fehler eingeschlichen haben, werden diese
nach kurzer Info von Ihnen, sofort korrigiert. |
Stand 2013-05-10 |
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