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Märklin Elektrolokomo. - BR BB 15000 - Artnr. 3321 |
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| Vorbild |
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| Modell |
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| OVP |
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| Bilder für CS2 |
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| Bild für die
CS-2: |
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| Beschreibung |
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| Artikelnummer: |
3321 |
| Baureihe: |
Serie 15000 |
| UVP Erscheinungsjahr: |
153,60 € |
| Epoche nach NEM: |
4 |
| Bahngesellschaft: |
SNCF=Société
nationale des chemins de fer français
Nationale französische
Eisenbahngesellschaft |
| Einsatz als: |
Schnellzug -
Elektrolokomotive |
| Höchstgeschwindigkeit: |
160 Km/h |
| Länge über Puffer: |
200 mm |
| Gewicht: |
??? Gramm |
| Gehäuse: |
Guss hellgrau |
| Fahrgestell: |
Guss anthrazit |
| Angetriebene Achsen: |
2 |
| Achsenfolge: |
Bo' Bo' |
| Motor: |
DCM=Drum
Collector Motor=Trommel Kollektor Motor |
| Antrieb: |
analog |
| Ansteuerung: |
Elektronischer
Umschalter |
| Decoder: |
keinen |
| Protokolle: |
keine |
| Werksadresse: |
keine |
| Funktionen der F-Tasten: |
| F0= |
F1= |
F2= |
| F3= |
F4= |
F5= |
| F6= |
F7= |
F8= |
| F9= |
F10= |
F11= |
| F12= |
F13= |
F14= |
| F15= |
F16= |
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| Variante 3321.01: |
Bauzeit von
1988 - 1990
Lok mit Betriebsnummer 15065
Das hellgraue Gehäuse besitzt ein dunkelgraues Dach. Die
Führerstandfensterbänder sind ebenfalls in dunkelgrau.
Weiterhin hat die Lokomotive einen orangenen seitlich
angebrachten umlaufenden
Zierstreifen. Dieser ist mittig mit einer roten Fläche
gefüllt. Die Fronten der Lok besitzen im Bereich der
Beleuchtung eine rote rechteckige Fläche mit orangen
Zierstreifen darüber. Die Lüfter an den Seiten und auf dem
Dach sind silbern lackiert. Die Lüftergitterseiten auf
dem Dach sind getrennt dargestellt. Das Dach ist
einfacher gehalten, wie bei der 3320. Isolatoren, Dachleitungen
und ein Pantograph fehlen. Die noch befindlichen
Isolatoren bestehen aus hellgrauem Kunststoff. Die
dunkelgrauen Signalhörner an den Kopfseiten sind separat
angesetzt. Die eingesetzten Fenster bestehen aus
transparentem Kunststoff und haben einen schwarzen
Rahmen. Die Frontscheiben besitzen zusätzlich
angedeutete Scheibenwischer. Handläufe und Griffe sind
separat angesetzt. Tritte wurden mit dem Gehäuse
angegossen. Das Zweilichtspitzensignal ist mit der
Fahrtrichtung wechselnd. Die roten Schlussleuchten sind
nur als rot hinterlegte Attrappen angedeutet. Die
Beschriftung ist dunkelgrau ausgeführt. Die
Betriebsnummer an den Stirnseiten wurde auf schwarzem
Hintergrund aufgedruckt. Das SNCF Logo darüber befindet
sich auf einer orangefarbenen erhaben Fläche und ist
weiß aufgedruckt. Die Betriebsnummer und das SNCF Logo
an den Seiten ist auf einer erhaben Fläche in silbergrau
aufgedruckt. Weiter Aufschriften sin in gelb vorzufinden.
Das anthrazitfarbene Gußfahrgestell mit zwei
Drehgestellen und je zwei Achsen besitzt schwarz
hinterlegte Scheibenräder. Das Antriebsdrehgestell
besitzt vier Haftreifen. Die Fahrwerksnachbildung und
allen anderen Anbauteile des Fahrgestells, besitzen
ebenfalls eine dunkelgraue Farbgebung. Der Pantographen
auf dem Dach ist vom Typ 17B. Die montierte Kurzkupplung
entspricht dem Typ 6C
Der Lokomotive wurden jeweils als Decals, vier Wappen in
zweifacher Ausführung beigelegt, sowie das SNCF Logo
Bei dieser Lokomotive handelt es sich um ein Export
Modell, was nur in Frankreich vertrieben wurde.
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| Variante 3321.02: |
Bauzeit 1990
Lok mit Betriebsnummer keine
Ausführung wie Variante 3321.01, jedoch wurde die
Lokomotive für die Technologieschau 1990 komplett
Silbergrau metallic lackiert. Die Maschine besaß
keinerlei Aufschriften oder Logos. Die Lok war im
Deko-Paket mit der Artikelnummer 0098 vorzufinden. |
| Variante 3321.03: |
Bauzeit 2004
Lok mit Betriebsnummer 15062
Ausführung wie Variante 3321.02, jedoch für die digitale
Exportzugpackung, wurde die Lokomotive mit einem
FX-Decoder ausgestattet und einem Geräuschmodul. Dieses
Modul gibt die Lokpfeife wieder. Als weitere Funktion
ist eine schaltbare Führerstandsbeleuchtung vorhanden.
Des weiteren sind alle Aufschriften auf ebener Fläche
gedruckt. Die verbaute Kurzkupplung ist Typ 12.
Das Modell konnte in der digital-Export-Zugpackung 29529
für Frankreich 2004 erworben werden.
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Verschleißteile & Ersatzteile |
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Bezeichnung |
Menge |
Bestellnummer |
| Haftreifen: |
4 Stück |
7153 |
| Schleifer: |
1 Stück |
7164 |
| Pantograph: |
1 Stück |
615400 |
| Leuchtmittel: |
2 Stück |
610080 |
| Motorbürsten: |
1 Satz |
601460 |
|
Fahrtrichtungsschalter: |
Nicht vorgesehen! |
Nicht vorgesehen! |
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Schaltschiebefeder: |
Nicht vorgesehen! |
Nicht vorgesehen! |
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Umschaltelektronik: |
1 Stück |
214760
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Decoder: |
nicht vorgesehen! |
nicht vorgesehen! |
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Kupplung vorne: |
1 Stück |
701630 |
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Kupplung hinten: |
1 Stück |
701630 |
| Raucheinsatz: |
nicht vorgesehen! |
nicht vorgesehen! |
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Digitaler Umbausatz Hochleistungsantrieb (HLA) DCM |
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Bezeichnung |
Menge |
Bestellnummer |
| Digitaler HLA-Motor-Umrüstsatz: |
1 Stück |
60941 |
| Anker 5 polig
mit 8 Zähnen: |
1 Stück |
386820 |
| Motorschild: |
1 Stück |
386940 |
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Permanentmagnet: |
1 Stück |
389000 |
| Motorbürsten: |
1 Satz |
601460 |
| Zylinder-Schraube
2,0 X
12 mm: |
2 Stück |
785140 |
| Lötfahne als
Massestützpunkt: |
1-2 Stück je
nach Bedarf |
212230 |
| Entstördrosseln
3,9µH: |
2 Stück |
516520 |
| Steckfassung
für Steckbirnchen: |
2 Stück |
604180 |
| Lampenhalter
für Steckbirnchen (alternativ): |
2 Stück |
276770 |
| Steckbirnchen
16 - 22 Volt: |
2 Stück |
610080 |
| Rauchgenerator: |
nicht vorgesehen! |
nicht vorgesehen! |
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Hinweis zum Umbau auf HLA:
Es liegen keine Infos vor! |
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Digitaler Umbausatz nur mit Permanentmagnet DCM |
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| Bezeichnung |
Menge |
Artikelnummer |
| Märklin |
1 Stück |
235690 |
| ESU |
1 Stück |
51962 |
| TAMS |
1 Stück |
70-04300-01 |
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Unterlagen |
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Bezeichnung |
Download |
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Ersatzteilblatt: |
von 3320 |
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Betriebsanleitung: |
Bitte hier wieder mal um
eure Mithilfe,
da ich eine diese nicht besitze
bzw. habe. |
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| Bilder & Daten für WinDigiPet (WDP) |
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| Bild für
WinDigiPet: |
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| Daten WDP
Datenbank: |
A =
?,? cm
B = 20,0 cm
C = ?,? cm |
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Für die Richtigkeit und
Vollständigkeit aller Angaben,
so wie die Lieferfähigkeit der o. g.
Ersatzteile,
übernehme ich weder eine Haftung noch eine
Garantie !!!
Sollten sich Fehler eingeschlichen haben, werden diese
nach kurzer Info von Ihnen, sofort korrigiert. |
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Stand 2014-03-20 |
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